Titelaufnahme

Titel
Simulation der Schwingfestigkeit von Elastomerbauteilen / von Stefan Kaindl
VerfasserKaindl, Stefan
BetreuerAltenbach, Holm ; Waltz, Manuela Prof. Dr. ; Fotiu, Peter Dr.
Erschienen2014 ; Halle, Saale : Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt, 2014
UmfangOnline-Ressource (158 Bl. = 28,20 mb)
HochschulschriftHalle, Univ., Zentrum für Ingenieurwissenschaften, Diss., 2014
Anmerkung
Tag der Verteidigung: 10.04.2014
Sprache der Zusammenfassung: Englisch
SpracheDeutsch
DokumenttypE-Book
SchlagwörterElastomer / Dauerschwingfestigkeit / Finite-Elemente-Methode / Lebensdauer / Halle
URNurn:nbn:de:gbv:3:4-12810 
Zugriffsbeschränkung
 Das Dokument ist frei verfügbar.
Dateien
Simulation der Schwingfestigkeit von Elastomerbauteilen [28.19 mb]
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Nachweis
Keywords
Lebensdauer; Schwingfestigkeit; Finite Elemente; Simulation; Elastomer; Gummi
Keywords (Englisch)
durability; finite elements; simulation; elastomer; rubber
Keywords
In der Arbeit wird eine Methode zur Vorausberechnung der Schwingfestigkeit von Elastomerbauteilen unter multiaxialer Belastung erarbeitet. Diese basiert auf Finite Elemente Simulationen und beruht auf dem örtlichen Wöhlerlinien-Konzept welches im Wesentlichen örtliche Beanspruchungen mit werkstoff-spezifischen Beanspruchbarkeiten vergleicht. Die elastomerspezifischen nichtlinearen Eigenschaften werden basierend auf Messungen berücksichtigt. Dies betrifft zum einen die Auswahl geeigneter Materialmodelle zur Simulation der Verformungen und der resultierenden lokalen Beanspruchungen. Zum anderen werden Schwingfestigkeitsparameter ermittelt und für die Lebensdauersimulation aufbereitet. Abschließend werden in der Arbeit Anwendung und Verifikation der Methode an Motor- und Fahrwerkslagern gezeigt. Die Ergebnisse zeigen auf Bauteilebene sowohl bei ein- als auch bei mehrachsigen Belastungsverläufen gute Übereinstimmung.
Keywords
In this work a method for predicting the fatigue strength of multiaxial loaded elastomer components is developed. The method is based on the local SN curve concept which essentially compares local stresses with material specific strength values. Measurement data are used to explore the elastomer specific nonlinear characteristics. On the one hand this affects the selection of suitable material models to simulate deformations and resulting local stresses. On the other hand fatigue strength parameters are determined and prepared for the fatigue simulation. Finally investigations of engine and chassis mounts illustrate the applicability and verify the simulation method. The results show good agreement with both uni- and multiaxial load signals.