![]() |
| Das Dokument ist frei verfügbar |
|
| | Nachweis | Kein Nachweis verfügbar |
|
| Wie ist es möglich das eigene Auto im Alltag stehen zu lassen? Sind Carsharing Fahrgemeinschaften und Elektromobilität gute Alternativen? Diese Fragen wurden im Rahmen des partizipativen Forschungsprojekts „Mobilitätslabor 2020“ in den Jahren 2019 bis 2022 im Auftrag des Umweltbundesamtes und des Bundesumweltministeriums mit Bürgerinnen und Bürgern aus dem Landkreis Osnabrück und aus Dortmund sowie Hagen auf Bürgerforen diskutiert. 24 Personen hatten im Anschluss die Möglichkeit an einer halbjährigen Testphase teilzunehmen und alternative Mobilitätsformen im Alltag auszuprobieren. Ziel der Testphase war es das private Carsharing Fahrgemeinschaften ein E-Bike E-Lastenrad oder ein ÖPNV-Abo über einen längeren Zeitraum testweise zu nutzen und dabei zu überprüfen ob diese Angebote geeignete Alternativen zum privaten Pkw darstellen. Auf einer Evaluationswerkstatt wurden die Ergebnisse mit den Teilnehmenden ausgewertet. Das Forschungsteam und die Bürgerinnen und Bürger haben die Ergebnisse dann zu Botschaften an die Politik zusammengefasst. Diese „Bürgerbotschaften“ wurden am 24. Juni 2022 an Vertreter*innen des Umweltbundesamtes und des Bundesumweltministeriums übergeben. | |
| How is it possible to reduce our dependency on the car in everyday life? Are carsharing carpooling and electromobility good alternatives? These questions were discussed with citizens from the district of Osnabrück and from the cities of Dortmund and Hagen at citizens' forums from 2019 to 2022 as part of the participatory research project "Mobility Lab 2020” commissioned by the German Environment Agency and by the Federal Ministry for the Environment Nature Conservation Nuclear Safety and Consumer Protection. Subsequently 24 people had the opportunity to take part in a six-month test phase and try out alternative forms of mobility in everyday life. The aim of the test phase was to use private car sharing carpooling a pedelec e-bike or a public transport subscription on a trial basis over a longer period of time and to check whether these offers are suitable alternatives to the private car. At an evaluation workshop the results were assessed with the participants and subsequently summarized with the citizens to messages to the politicians. These "citizens' messages" were handed over to representatives of the German Environment Agency and the Federal Ministry for the Environment on 24 June 2022 |
|
|