Titelaufnahme

Titel
Klimaschutz durch Tempolimit : Wirkung eines generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen auf die Treibhausgasemissionen / von Martin Lange ; unter Mitarbeit von Manuel Hendzlik, Martin Schmied ; Umweltbundesamt ; Redaktion: Fachgebiet I 2.2 Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr (Martin Lange)
VerfasserLange, Martin
BeiträgerHendzlik, Manuel ; Schmied, Manuel
KörperschaftDeutschland
ErschienenDessau-Roßlau : Umweltbundesamt, Juni 2020
Ausgabe
korrigierte Version vom Juni 2020
Umfang1 Online-Ressource (31 Seiten, 1,35 MB) : Diagramme
Anmerkung
Literaturverzeichnis: Seite 31
Abschlussdatum: Februar 2020 - korrigierte Version vom Juni 2020 (Seite 16)
Mit Zusammenfassung in englischer und deutscher Sprache
SpracheDeutsch ; Englisch
SerieTexte ; 2020, 38
URNurn:nbn:de:gbv:3:2-1031573 
Zugriffsbeschränkung
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Dateien
Klimaschutz durch Tempolimit [1.35 mb]
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Klassifikation
Keywords
Ein generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen kann zum ⁠Klimaschutz⁠ im Verkehrs beitragen. Mit aktuellen Daten zu den Geschwindigkeiten von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen auf Bundesautobahnen und detaillierten Werten zu deren Kohlendioxid-Emissionen in Abhängigkeit der Geschwindigkeit wurde die Wirkung eines generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen auf die Treibhausgasemissionen des Verkehrs berechnet. Die Vorgehensweise Berechnungsschritte verwendeten Eingangsdaten und getroffenen Annahmen werden in der vorliegenden Kurzstudie detailliert beschrieben. Als Ergebnis werden für ein generelles Tempolimit von 100 km/h 120 km/h und 130 km/h auf Autobahnen die ⁠Treibhausgas⁠-Minderungen bestimmt.